Das Ende des Ducati Werksteam in der SBK-WM?

einspurig.at fast ein paar der Spekulationen zusammen.

Von Ducati selbst ist nur zu hören, dass sie sich mehr in die Entwicklung der neuen Generation von Bikes, die in den nächsten Jahren kommen werden, reinhängen. Angeblich sollen die Entwicklungen und technischen Lösungen aus der MotoGP direkt in die Serienbikes übertragen werden.

Auf anderen Seiten wird der Rückzug auch mit der kostspieligen Verpflichtung von Valentino Rossi in Zusammenhang gebracht. Anderswo hört man auch, dass der V2 einfach nicht mehr konkurrenzfähig ist. Andere wieder meinen, Ducati pocht auf Regeländerungen und will diese mit der Brechstange durchsetzen.

Also werden wir in den nächsten Jahren so manche neue Duc testen. Höchstwahrscheinlich sogar mit vier Zylindern und verschiedensten Hubräumen. Demnächst eine R6, 6er-Ninja und eine 600ccm Ducati mit 4 Zylindern, die bei vierzehntausend Umdrehungen um die Wette schreien. Furchtbar!

Komisch ist nur, dass die Kundenteams der SBK weiter von Ducati unterstützt werden.
Warum zum Teufel noch mal sollte dann noch irgendein Kundenteam einen nicht konkurrenzfähigen V2 fahren wollen, wenn nicht mal das Werksteam einen fahren möchte?

Soviel ich mitbekommen hab, hat sich ja Yamaha für Lorenzo entschieden und somit Rossi "rausgeschmissen"?! Und da der Hauptsponsor Marlboro, angeblich (wieder nur eine Spekulation) für das Gehalt von Rossi aufkommt, kann ja auch nicht von einer kostspieligen Verpflichtung die Rede sein. Auch diese Spekulation für den Ausstieg Ducatis aus der SBK scheint nicht richtig zu sein.

Kostspielig wird’s dann erst für uns, wenn die gleich von der MotoGP ins Serienbike entwickeln (siehe Desmosedici).

Mir fehlt der Durchblick.

Die wahren Gründe die zu dieser Entscheidung führten, werden wir wahrscheinlich nie erfahren.